前回の記事はこちらから→むき出しのベアリングは弱い！？ WISHBONEなら大丈夫！？
自転車を持ち込み頂きまして作業開始です。
まずはクランクを外し、現在ついているBBセットを取り外していきます。
上記写真の緑色のパーツがBB30→シマノクランクへのアダプターとなります。
元々ついているBBセットはベアリングがBB30クランクシャフト（クランクシャフト径30mm）用のもので、そこにアダプターを噛ませてシマノクランク（クランクシャフト径24mm）に対応させています。
取り外していくと汚れが目立ちます。
圧入されていたベアリング類も取り外しました。
フレーム内に砂や水分が入りこみ良くない状態です。
こちらのバイクはDi2仕様でジャンクションがBB付近にあります。
いくら防水仕様とはいえ接続部がこの環境では怖いですね。
BB内部が汚れてしまっていた原因はこちらの穴です。ダウンチューブ下部にあり、前輪からの巻上げが直撃する部分です。元々空いている穴で、機械式コンポーネントを仕様する場合はここにフロントディレイラーワイヤーが通ります。
フレーム内部は汚れが堆積していましたが、なるべくきれいに清掃し、BBを取り付けます。
取り付けが完了しました。
ダウンチューブの穴はフレーム保護用のシールをカッティングして貼り付けました。粘着力も申し分なく、厚みもありますのである程度の期間は大丈夫かと思います。
他にもフレームには穴が空いていましたのでこちらも塞ぎます。
今回取り付けたWISHIBONE BBはクランクシャフトが包まれるタイプですので、水にも強く、またクランクシャフトが内装Di2ケーブルと干渉することがないため安心して走れます。しかしながらまた砂がフレームBB内に進入してくるのは避けたいのでフレームプロテクターシールで保護を行いました。
ご依頼ありがとうございました。気になる点がございましたらお気軽にご相談ください。
